Gemi Yakıtı Sözleşmesi 2001: Amaç, Kapsam ve Uygulama Alanı
Küçük Resim Yok
Tarih
2017
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Gemi Yakıtlarından Kaynaklanan Petrol Kirliliği Zararının Hukuki Sorumluluğu HakkındaMilletlerarası Sözleşme 2001 yılında imzalanmıştır. Sözleşme milletlerarası hukukta 21/11/2008tarihinde yürürlük kazanmıştır. Türkiye bu sözleşmeye taraf olmuş ve sözleşme 12/12/2013 tarihindeTürkiye hakkında yürürlük kazanmıştır. Sözleşme, Petrol Kirliliğinden Doğan ZararınHukuki Sorumluluğu ile İlgili 1992 tarihli Uluslararası Sözleşme, kapsamına dâhil olmayan gemilerinyakıtlarından kaynaklanan kirlenme zararının ve bu zararın önüne geçilmesi amacıylaalınan önleyici tedbirlerden kaynaklanan masrafların tazminini düzenlemektedir. Dolayısıyla,tankerden kaynaklanan yakıt kirliliğinin tazminine 1992 tarihli Sözleşmesi’nin hükümleri uygulanacaktır.2001 tarihli Sözleşme’nin amacı tanker niteliğinde olmayan gemilerden kaynaklananyakıt kirliliğinin tazmininin yeknesak kurallarla düzenlenmesini sağlamaktır. Petrol KirliliğiZararının Tazmini için Bir Uluslararası Fonun Kurulması ile İlgili 1992 tarihli UluslararasıSözleşme ile tesis edilen Fon’un bir benzeri 2001 tarihli Sözleşme anlamındaki zarar için öngörülmemiştir.Bu sebeple, 2001 tarihli Sözleşme’de sorumluluk yalnızca geminin sicile kayıtlımalikine yüklenmemiştir. Geminin sicile kayıtlı maliki ile birlikte kiracı, yönetici ve işleten dekirlenme zararından sorumlu kişiler arasında kabul edilmiştir. Sözleşme’ye dünya gemi grostonilatosunun %92.58’ine karşılık gelen toplam 83 Devlet taraftır. İstatistiklerden de görüldüğüüzere Sözleşme, gemi yakıtından kaynaklanan kirlenme zararına uygulanacak kurallar bakımındanmilletlerarası deniz ticaret hukukunu birleştirmiştir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Kaynak
Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
12
Sayı
151-152
